(Tin tức toàn diện về Jakarta) Indonesia đã nhận được khoản vay hơn 140 tỷ yên từ Nhật Bản để xây dựng đoạn đường dài gần 25 km của Tuyến Đông-Tây của Tàu điện ngầm Jakarta, dự kiến ​​sẽ được đưa vào hoạt động. 2031.

Chính phủ Indonesia và Nhật Bản đã ký thỏa thuận cho vay trị giá 140,699 tỷ yên (khoảng 1,217 tỷ đô la Singapore) vào thứ Hai (13 tháng 5). Truyền thông Indonesia đưa tin số tiền này chủ yếu được sử dụng để xây dựng tuyến đường dài 24,5 km từ ga Medan Satria ở thành phố Bekasi đến ga Tomang ở Tây Jakarta.

Theo thỏa thuận, dự án sẽ sử dụng công nghệ của Nhật Bản trong việc xây dựng đường hầm ngầm, công nghệ tàu điện ngầm và hệ thống tín hiệu.

Khoản vay này được tài trợ bởi Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA), cơ quan chịu trách nhiệm hỗ trợ phát triển của chính phủ. Khoản vay này có lãi suất cố định là 0,3%, được khấu hao trong 40 năm và có thời hạn 10-10. thời gian ân hạn năm.

Giám đốc Văn phòng JICA Indonesia, Hiroyuki Yasui, cho biết trong một cuộc phỏng vấn hôm thứ Hai rằng chính phủ Indonesia có kế hoạch tổ chức lễ khởi công Tuyến tàu điện ngầm Đông-Tây vào tháng 8 năm nay, nhưng việc xây dựng thực sự sẽ không bắt đầu cho đến năm sau . "Vẫn còn một số thủ tục trước khi bắt đầu xây dựng, bao gồm cả việc lựa chọn nhà thầu."

Tuyến Đông-Tây được thực hiện theo hai giai đoạn. Giai đoạn đầu tiên bao gồm đoạn nói trên từ Ga Medan Warrior đến Ga Domang, cũng như tuyến dài 9,2 km về phía Tây của Ga Domang. Giai đoạn thứ hai tiếp tục từ cả hai đầu của giai đoạn đầu đến Balaraja, tỉnh Banten và huyện Cigarang, tỉnh Tây Java.

Giai đoạn đầu tiên của Tuyến Bắc-Nam Metro Jakarta được khai trương vào năm 2019. Vào thời điểm đó, dự án cũng nhận được hỗ trợ từ chính phủ Nhật Bản. Chính phủ hai nước đang hợp tác trong giai đoạn thứ hai của tuyến Bắc-Nam để kéo dài tuyến đường hiện tại từ 16 km lên 28 km.

Năm ngoái, Hệ thống tàu điện ngầm Jakarta đã vận chuyển 33,5 triệu hành khách, tức trung bình hơn 91.000 hành khách mỗi ngày.

对于一个创立仅5年的“青年品牌”而言，“好的产品”是俘获消费者、领跑市场的核心，本次Bio-MESO肌活能够获得诸多权威殊荣，从侧面也不难看出，是行业及市场对该品牌产品力的二次肯定。

“在北京，各个区域各有千秋，我总是被北京这座城市的规模和能量所震撼。对于BYREDO而言，走进客人所在的地方并与之发生联结，基于各地的特色去展现我们多元的面貌，这才是至关重要的。“

冬日是对干敏肌的一大考验，干燥环境加剧面部水分流失，引发紧绷、刺痛等问题，稳固肌肤屏障是击退敏感的第一步。珂润润浸保湿化妆水，三款滋润度可选，量肤定制属于你的滋润度，塑造平滑盈润肌肤；搭配珂润润浸保湿水润乳液，内含的神经酰胺功能物质*，提升肌肤屏护力，持久保持肌肤水润光泽，不惧外界刺激。

Chính phủ Indonesia đã ký thỏa thuận vay đầu tiên liên quan đến dự án tàu điện ngầm với chính phủ Nhật Bản vào năm 2006, vay khoảng 1,9 tỷ yên. Hai bên cũng đã ký thỏa thuận cho vay trị giá 70,2 tỷ yên vào năm 2018.

Khoản nợ ngày càng tăng đối với Nhật Bản gây ra lo ngại rằng chính phủ Indonesia không thể trả được khoản vay, nhưng Yasui Yoshihiro bày tỏ sự tin tưởng vào khả năng trả nợ của Indonesia. khả năng.

Ông nói rằng mặc dù doanh thu từ hành khách của Jakarta Metro khó trả được khoản vay nhưng việc xây dựng hệ thống giao thông công cộng sẽ thúc đẩy nền kinh tế Indonesia và Indonesia sẽ có thể hoàn trả khoản vay trong tương lai.

Yasui Hiroyuki cũng cho biết Indonesia đã bắt đầu hoàn trả một phần khoản vay nhưng ông không tiết lộ số tiền cụ thể.

Các công ty Nhật Bản cũng đang tìm hiểu đầu tư vào việc xây dựng các tổ hợp trung tâm giao thông công cộng (Phát triển định hướng vận tải, gọi tắt là TOD) xung quanh các ga tàu điện ngầm lớn. Hajime Ueda, bộ trưởng kinh tế của Đại sứ quán Nhật Bản tại Indonesia, nói với The Jakarta Post hôm thứ Hai rằng một số công ty đã bắt đầu xây dựng kế hoạch kinh doanh và tài chính với các đối tác Indonesia.

Chính quyền Jakarta cho biết vào tháng 4 năm ngoái rằng các khu phức hợp trung tâm giao thông công cộng này sẽ bao gồm nhà ở giá rẻ và trung tâm bán lẻ.