Lúc 10:25 sáng ngày 11 tháng 10, EY868 đã đến Sân bay Quốc tế Bạch Vân Quảng Châu. lần đầu tiên sau dịch bệnh Etihad Airways triển khai chuyến bay theo lịch trình đầu tiên từ Abu Dhabi đến Quảng Châu. Etihad Airways cũng là hãng hàng không quốc tế đầu tiên khai thác dịch vụ chở khách đường dài đến ba thành phố cửa ngõ lớn của Trung Quốc—— Hàng không Quảng Châu sau dịch bệnh.
Caribbean Stud
Không chỉ Etihad Airways, gần đây ngày càng nhiều hãng hàng không quốc tế đẩy nhanh việc nối lại các chuyến bay thường lệ đến và đi chuyến bay từ Trung Quốc. Vào ngày 10 tháng 10, Scoot thông báo các chuyến bay chở khách đến và đi từ Thiên Tân sẽ tăng lên hai chuyến mỗi tuần bắt đầu từ ngày 11 tháng 10. Hiện tại, Scoot đã nối lại 7 điểm đến ở Trung Quốc đại lục và cung cấp 9 chuyến bay mỗi tuần giữa Singapore và Trung Quốc đại lục. Cùng ngày, Singapore Airlines cũng sẽ triển khai các chuyến bay chở khách từ Thành Đô đến Singapore.
Giám sát và phân tích hoạt động hàng không dân dụng vào tháng 9 năm 2022. Báo cáo này cho thấy lượng chuyến bay chở khách quốc tế của các hãng hàng không trong nước đã tăng lên đáng kể. Trong tháng 9, các hãng hàng không trong nước khai thác trung bình mỗi ngày khoảng 35 chuyến bay chở khách trên các đường bay quốc tế, tăng 24,5% so với tháng trước, công suất vận chuyển trung bình mỗi ngày là 10.147 ghế, tăng 26,5% so với tháng trước. Trong tháng 9, lượng chuyến bay chở khách quốc tế và năng lực của các hãng hàng không nội địa tăng đáng kể so với các tháng trước, trở lại mức của tháng 1 và tháng 3 năm 2021.
Dữ liệu do Changzhun cung cấp cũng cho thấy trong tháng 10, lượng chuyến bay quốc tế đã tăng tốc phục hồi. Dữ liệu cho thấy con số đó là rất lớn. số chuyến bay hàng tuần vào đầu tháng 10. Số chuyến bay quốc tế đã tăng hơn gấp đôi so với đầu tháng 6.
Tăng tốc khôi phục
Ngoài ba hãng hàng không quốc tế nêu trên là China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Air China, Hainan Airlines, Xiamen Airlines, Thâm Quyến Airlines, Sichuan Airlines, Thiên Tân Airlines, Capital Airlines, Nine Airlines, Cathay Pacific, Air Macau, Asiana Airlines, All Nippon Airways, Singapore Airlines, Kuhu Các hãng hàng không lớn trong và ngoài nước như Vietnam Airlines, Vietnam Pacific Airlines, Campuchia Airways, Thai Airways, Emirates Airline, Etihad Airways, Iran Mahan Air, Kuwait Airways, Lufthansa Airways… cũng lần lượt khai trương các chuyến bay quốc tế mới hoặc Tăng tần suất các chuyến bay hiện có.
Gần đây, một số phương tiện truyền thông Hàn Quốc cho biết, sau thỏa thuận giữa các cơ quan chính phủ Trung Quốc và Hàn Quốc, số chuyến bay giữa hai nước sẽ được giảm so với mức hiện tại hàng tuần. Số chuyến bay tăng từ 27 (tính một chuyến khứ hồi) lên 64. Các hãng hàng không Trung Quốc và Hàn Quốc sẽ khai thác thêm 37 chuyến bay mỗi tuần. Korean Air, Asiana Airlines và các hãng hàng không Hàn Quốc khác sẽ bay các tuyến bổ sung sau khi được chính quyền địa phương Trung Quốc cho phép, dự kiến các tuyến liên quan sẽ chính thức được triển khai vào cuối tháng 10. Được biết, điểm đến của các đường bay mới là khu vực ngoài Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Châu.
Một ví dụ khác là vào tháng 10, China Southern Airlines đã thay đổi các chuyến bay quốc tế từ Quảng Châu đến Bangkok từ bốn tuần một lần thành một chuyến một lần tuần và thêm chuyến bay mới Thực hiện chuyến bay theo lịch trình từ Quảng Châu đến New York. Hainan Airlines đã bổ sung các tuyến quốc tế mới từ Đại Liên đến Tokyo Narita và Đại Liên đến Seoul. Hãng hàng không Thiên Tân nối lại tuyến Thiên Tân-Osaka. Nine Airlines thậm chí còn có kế hoạch bổ sung một đường bay quốc tế từ Quảng Châu đến Bangkok vào tháng 11.
Đường phục hồi của các đường bay quốc tế có xu hướng đi lên trong hai năm qua.
Dữ liệu do Fei Changzhun cung cấp cho các phóng viên của 21st Century Business Herald cho thấy rằng từ ngày 30 tháng 5 đến ngày 5 tháng 6, tuần này quốc tế / Số chuyến bay khu vực là 490, số chuyến bay quốc tế tăng lên 511 chuyến trong tuần 4-10/7, 647 chuyến trong tuần 1-7/8, 900 chuyến trong tuần 19-25/9, từ 26/10 đến Ngày 2 tháng 10 có 993 lượt xuất kích, từ ngày 3 tháng 10 đến ngày 9 tháng 10 có 1.051 lượt xuất kích. độc quyền} Dữ liệu cho thấy các chuyến bay quốc tế đã bắt đầu tăng mạnh kể từ tháng 8. Cơ sở cho sự phục hồi nhanh chóng của các chuyến bay quốc tế là quyết định tại cuộc họp điều hành của Hội đồng Nhà nước vào tháng 8 nhằm tăng cường các chuyến bay chở khách nội địa và quốc tế một cách có trật tự và đưa ra các biện pháp nhằm hỗ trợ. tạo điều kiện thuận lợi cho việc trao đổi nhân sự từ các công ty nước ngoài.
Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc đã ban hành thông báo vào tháng 8 nhằm tối ưu hóa và điều chỉnh các biện pháp ngắt mạch đối với các chuyến bay chở khách quốc tế theo lịch trình bắt đầu từ Ngày 7 tháng 8. Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc chỉ ra rằng, việc điều chỉnh tối ưu này được thực hiện phù hợp với việc triển khai cơ chế phòng ngừa và kiểm soát chung của Hội đồng Nhà nước nhằm phối hợp hiệu quả phòng chống dịch bệnh và phát triển kinh tế, xã hội, thúc đẩy trao đổi hàng hóa Trung Quốc và nước ngoài. nhân sự và trao đổi, hợp tác nước ngoài, đồng thời thực hiện công tác phòng, chống dịch bệnh một cách khoa học, chính xác.
Các biện pháp ngắt mạch được điều chỉnh là: đối với một chuyến bay nội địa của một hãng hàng không có 5 hành khách được xác nhận, khi tỷ lệ hành khách được xác nhận Khi số lượng hành khách đến trên chuyến bay đạt 4%, hoạt động sẽ tạm dừng trong một tuần; khi tỷ lệ hành khách được xác nhận đạt 8% số lượng hành khách đến trên chuyến bay, hoạt động sẽ bị đình chỉ trong hai tuần. Âm lượng chuyến bay của bộ ngắt mạch sẽ không được điều chỉnh để sử dụng trên các tuyến đường khác.
Chính sách ngắt mạch mới có hai điều chỉnh lớn. Đầu tiên, ngưỡng ngắt mạch được nới lỏng từ 5 trường hợp mỗi lớp xuống còn 4%. Nghĩa là, khoảng 10 trường hợp sẽ được chẩn đoán trên máy bay Boeing 787 và khoảng 15 trường hợp sẽ được chẩn đoán trên máy bay Boeing 777. Thứ hai, thời gian ngắt mạch được rút ngắn từ mức tối đa là 8 tuần. lên tối đa là 4 tuần và thời gian ngắt mạch chuyến bay tối thiểu cũng giảm từ 2 tuần xuống còn 1 tuần.
旅游业不仅是产业，也需要转向事业。八十年代的时候，我们大体花了十年的时间，把旅游从外交事业的一部分，“友谊为上，经济受益”这种说法，转向了一个经济产业。在一个新的时代，旅游不仅有经济属性，也有社会属性，不仅是经济产业，也是社会事业。所以需要我们再一次转型，过程上大体需要五到十年，如果有这么一个转型，就可以让旅游更稳当一些。我们不要夸大自己的作用，就业是最大的民生，旅游现在最大的贡献是就业。所以从社会事业的角度来说，支持旅游、稳定旅游、发展旅游，就可以争取更多的相应的政策，能够用财政来保一保我们，如果说文化需要产业化，旅游就需要事业化，这是一个未来五年到十年的转型，这个转型可能更具有战略性，而且从全世界来说也是如此。发达国家各有各的关注点，比如旅游部门在英国就在劳工部，在法国在文化遗产部，各有各的关注点。我们这么多年谈旅游的产业化，很好，这是进步，但是现在需要调整，需要转型。另一方面，是从传统的观光旅游到多元化复合型的旅游发展，这是时代的变化，也是市场的调整。下一步更重要的就是这两个方向。
重庆是中国西部地区唯一的直辖市。近年来，当地紧扣“山水之城·美丽之地”的目标定位，弘扬“行千里·致广大”的人文精神，坚持以文塑旅、以旅彰文，守正创新、主动作为，旅游业发展质量明显提高。
目前，三亚大东海旅游区、三亚南山文化旅游区、西岛海洋文化旅游区、蜈支洲岛旅游区、亚龙湾海底世界景区、鹿回头风景区、凤凰岭旅游区、亚龙湾热带天堂森林旅游区等景区已暂停营业。此外，丝路欢乐大世界椰海实景演出·红色娘子军18日停演。
Hai điều chỉnh này sẽ làm giảm số lượng thiết bị ngắt mạch chuyến bay và giúp phục hồi các chuyến bay quốc tế. Đồng thời, sau khi thời gian ngắt chuyến bay được giảm bớt, hành khách quay trở lại sẽ có những kỳ vọng rõ ràng hơn và ít bị buộc phải thay đổi hành trình hơn. Đồng thời, việc tối ưu hóa và điều chỉnh các biện pháp ngắt mạch mới cho các chuyến bay quốc tế cũng giúp giảm chi phí đi lại của hành khách.
Phóng viên nhận thấy rằng việc nới lỏng chính sách đã nhanh chóng được phản ánh trên thị trường và nhiều hãng hàng không đã nối lại nhiều đường bay quốc tế, bao gồm cả. các tuyến đường mới vượt qua các hạn chế trong chính sách “năm một”, cũng như các tuyến đường về hủy điểm nhập cảnh đầu tiên và hạ cánh trực tiếp tại Bắc Kinh. Sau phiên họp thường kỳ của Hội đồng Nhà nước vào tháng 8, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc cũng cho biết đang đàm phán với một số nước để tăng dần và đều đặn các chuyến bay chở khách quốc tế thường xuyên nhằm đáp ứng nhu cầu trao đổi nhân sự. Việc nối lại nhanh chóng các chuyến bay quốc tế hiện chứng tỏ Cục Hàng không Dân dụng đã tạo ra sự khác biệt trong hai tháng qua.
Điều đáng nói là mặc dù lượng chuyến bay quốc tế đã phục hồi nhanh chóng nhưng lượng chuyến bay quốc tế đến và đi từ quốc gia của tôi hiện tại vẫn vẫn chỉ bằng 4% so với năm 2019. %-5%, và vẫn còn một lượng lớn các chuyến bay quốc tế quay trở lại bình thường.
Đã giảm giá vé máy bay
Với việc số chuyến bay về Trung Quốc tăng dần và thời gian trái mùa từ tháng 10 đến tháng 11, giá các chuyến bay thẳng về Trung Quốc đã bắt đầu giảm mạnh. Tại Mỹ, sau đợt giảm giá đầu tiên vào cuối tháng 9, các chuyến bay thẳng tiếp tục giảm giá từ tháng 10 đến tháng 11. Giá hiện tại trong khoảng 20.000 RMB, có nhiều mức giá 15.000 RMB. Theo trang web chính thức của China Southern Airlines, giá vé một chiều hạng phổ thông bao gồm thuế cho China Southern Airlines CZ328 Los Angeles-Guangzhou trong tháng 10 đã giảm xuống còn 16.196 nhân dân tệ và vé ở mức giá này được cung cấp vào hầu hết các ngày trong tháng. và hoàn lại tiền và thay đổi được phép cho một khoản phí. Năm ngoái, giá vé cho tuyến đường này bắt đầu từ hàng chục nghìn nhân dân tệ, thậm chí có lúc lên tới hàng trăm nghìn nhân dân tệ mỗi vé.
Với việc nới lỏng các hạn chế nhập cảnh tại Nhật Bản từ ngày 11 tháng 10, các chuyến bay quốc tế đang dần nối lại. . Giá vé máy bay từ Nhật Bản đến Trung Quốc đã giảm, và hầu hết vé máy bay từ Tokyo đến Thượng Hải thậm chí còn được ấn định ở mức 5.000 đến 6.000 nhân dân tệ.
Dữ liệu do Fliggy công bố gần đây cho thấy rằng kể từ khi ban hành các biện pháp ngắt mạch mới, lượng tìm kiếm vé máy bay quốc tế trên nền tảng đã tăng gần năm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái. Số lượng đặt vé máy bay quốc tế tăng gần 20% so với cùng kỳ năm ngoái và giá trung bình cho vé máy bay trong và ngoài nước giảm hơn 10% so với tháng trước. (Cao Giang Hồng)
