Mike Lynch có tỷ lệ mất mạng này.gái dâm
Sau ba tháng xét xử tại tòa án liên bang San Francisco, bang California, bồi thẩm đoàn ngày 6/6 kết luận tỷ lệ Anh Mike Lynch vô tội trước các vụ lừa đảo và âm mưu lừa đảo Ông Lynch, 59 tuổi, trước đó đã bị đốt cháy doanh thu công ty phần mềm Autonomy of mình để bán cho công ty máy tính Mỹ Hewlett-Packard. ở San Francisco. cao cấp được đưa ra, ông cảm thấy được trao \"cuộc đời thứ hai\" \"Câu hỏi giờ đây là bạn sẽ muốn làm gì với cuộc đời thứ hai này?\", ông nói.
Mike Lynch ở London năm 2019. do công ty Perini Navi đóng. chuyến đi biến thành 7 thảm kịch 3}\"Bayesian không chìm trong một phút như một số nhà khoa học. Nó chìm trong 16 phút, Costantino, Giám đốc điều hành tập đoàn Italian Sea Group, chủ sở hữu Perini Navi, cho biết Thiết bị AIS, được ví như \"hộp đen\" của Bayesian đã lặn tiếp nhận biển, thông báo cho giới. chức năng hiển thị của tàu.
Hành động ăn mừng của Lynch được cho là bắt đầu từ Rotterdam, Hà Lan. a Italy rồi hướng đến Sicilygái dâm.
Bayesian ngày 18/8 thảnh thơi qua đêm cách không xa kêu Porticello. một phương tiện cùng ngày phát cảnh báo bão ở khu vực.
Cơn lốc xoáy đánh chìm siêu du thuyền Bayesian
Sicily, Ý ngày 19/8 Video: Giornale di Sicilia
Dữ liệu từ AIS cho thấy Bayesian bắt đầu rung lắc nguy hiểm từ 3h50 ngày 19/8. Đường di chuyển của du thuyền lúc này giống nh ư \"hình vẽ nguệch ngoạc của một đứa trẻ trên giấy\", Corriere della Sera of Italy mô tả. ủa du thuyền đã được tồn tại , con thuyền được tự làm nhưng nó không ở vị trí có thể sản sinh với gió Bayesian được gió mạnh thổi đi 358 m trên mặt biển.
4h, nước bắt đầu dòng chảy vào du thuyền. Bayesian tắt tăng dần, cho thấy nước có thể đã tràn khu vực đặt máy phát điện hoặc phòng máy.
Du thuyền biến mất dưới c sóng Lớn nhất vào lúc 4h05, gửi đến trạm tuần duyên ở thành phố Bari, báo hiệu Bayesian đã chìm.
Chỉ 15 người lên được hoa tình sinh, số c Angela Bacares, vợ của Lynch, là một trong số những người sống sót cùng 5 hành khách khác và 9 thành viên thủy thủ thủy đoàn.
Vị trí du thuyền Bayes ian chìm ngoài khơi Sicily. Đồ họa: BBCgái dâm
Ông Costantino nói đây \"là một trong những du thuyền an toàn nhất thế giới\" và về cơ bản là \"không thể chìm\". 16 phút là khoảng thời gian đủ để thủy thủ đoàn đảm bảo an toàn cho du thuyền và nghiên cứu Ông tin rằng thảm kịch xảy ra do con người ở dưới thuyền..giữ gió mạnh từ cột thăng lớn, giảm sức sóng, giữ thăng bằng, giúp thuyền không bị ngang .
Một số thủy sản được gắn thêm phần nguyên liệu dài, có thể được kéo lên khi thuyền đi vào vùng nước nông để tránh tình trạng cạn kiệt. Theo Italian Sea Group, khi được kéo dài, Bayesian có thể nghiêng tới 73 độ mà không bị cô lập. 3}\" Nhưng nếu nước tràn vào , khả năng ổn định này sẽ bị ảnh hưởng\", Costantino nói.
Ông chỉ ra thân tàu còn nguyên nên \"cách giải thích duy nhất là nước đã có tràn vào từ cửa ngõ để mở\". Cửa này nằm ngay trên mực nước biển phía đuôi tàu. Costantino nêu giả thuyết thủy thủ đoàn có thể Perini Navi
Cơ quan điều tra cũng đặt câu hỏi về vì sao gần như toàn bộ thủy thủ đoàn thoát chết, ngoại trừ đầu bếp, trong khi 6 hành khách bị kẹt. Các điều này có thể được tìm thấy ở hai cabin ở gần boong nhất. đến đây để James Cutfield, 51 tuổi, người New Zealand, cùng cáo buộc về tội ngộ sát .
Khi tới nơi, hộ vệ hạm Pháp phát hiện một xuồng không người lái "chuẩn bị gây ra mối nguy hiểm cho tàu và thủy thủ đoàn", nên đã khai hỏa để đánh chặn và bắn nổ. Chiến hạm Pháp sau đó giải cứu toàn bộ thủ thủ tàu Sounion và đưa họ tới Djibouti.
Giới chức NATO không công bố chi tiết về mối đe dọa, nhưng phát ngôn viên căn cứ Geilenkirchen nói rằng cảnh báo an ninh đã được nâng lên Charlie, mức cao thứ hai trong thang báo động 4 cấp. Biện pháp này được áp dụng khi "xuất hiện sự việc hoặc thông tin tình báo cho thấy nhiều khả năng sắp xảy ra hành động tấn công khủng bố nhằm vào bộ máy tổ chức hoặc nhân sự của NATO".
Hãng thu âm và nhà phát hành ca khúc Freedom cho biết Cheung cũng như chiến dịch của Trump đã không xin phép Beyonce hay đội ngũ của cô để sử dụng bài hát trong video, nên họ đã quyết định khiếu nại.
Thuyền trưởng Cutfield gây nhiều hoài nghi khi khai với các điều tra viên rằng ông \"không thấy cơn bão sắp nhập tới\", trong khi ngư dân và các thuyền xung quanh đều nhận được cảnh báo và có giải pháp tranh luận nên bình an vô sự.
Luật hàng hải quy định thuyền trưởng phải chịu hoàn toàn trách nhiệm đối với Italy không đồng nghĩa thủ lĩnh có tội và không cần thiết bị truy tố cao cấp nhất để thu thập thêm bằng chứng ở độ sâu khoảng 50 m dưới đáy biển..
\"Rất có thể xảy ra hành vi phạm tội gây mê tàu và gây sát hạigái dâm, vấn đề là ai phải cam chịu trách nhiệm\", Ambrogio Cartosio, co ông tố cáo thành phố Termini Imerese trên đảo Sicily , nói.
